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重型設(shè)備搬遷_山東設(shè)備搬遷_山東重聯(lián) ：

物料搬運(yùn)并不只與效率相關(guān)，其通過(guò)提高組織管理、改善環(huán)境來(lái)加強(qiáng)安全性。以下是可用于大多數(shù)工廠或倉(cāng)庫(kù)的幾項(xiàng)安全技巧。物料搬運(yùn)傳遞了被動(dòng)的安全

   安全與物料搬運(yùn)是同義的。除了提高生產(chǎn)力和生產(chǎn)效率，物料搬運(yùn)使運(yùn)營(yíng)更加安全。正確地搬運(yùn)重貨，工人就能保證安全。若工作任務(wù)是分階段的，則更簡(jiǎn)易、更有組織性、使工人更輕松的分配同樣使運(yùn)營(yíng)更加安全。這些都是被動(dòng)的。若能正確的搬運(yùn)物料，就能保證安全，這是一天正常工作的一部分而已。

車貨匹配熱度：中國(guó)2000多萬(wàn)貨車，空載率高達(dá)40%以上，每天平均行駛歷程僅300公里，車輛停車配貨的間隔時(shí)間長(zhǎng)達(dá)72小時(shí)。這組物流人耳熟能詳?shù)臄?shù)據(jù)背后，是大量的資源浪費(fèi)和無(wú)效益的尾氣排放，以及被徹底拉低了的中國(guó)物流整體能力。于是，致力于以互聯(lián)網(wǎng)為橋梁，撮合運(yùn)力和貨物匹配，提升物流運(yùn)輸?shù)馁Y源配置的車貨匹配成為互聯(lián)網(wǎng)改造物流行業(yè)的新嘗試。盡管車貨匹配的商業(yè)模式尚未成熟，也面臨著諸如車多貨少、信用制度不夠完善等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，但貨運(yùn)物流的低效確實(shí)是鋼性的存在，所以車貨匹配的前景值得期待。

在車貨匹配領(lǐng)域，不乏表現(xiàn)亮眼的創(chuàng)業(yè)者。特運(yùn)通專注于大件特種運(yùn)輸行業(yè)車貨匹配的平臺(tái)，主要聚焦于為車主和貨主提供便利和快捷的對(duì)接平臺(tái)，從而提高物流效率，降低車貨匹配的成本。專注于物流信息透明化的國(guó)內(nèi)較大大件運(yùn)輸平臺(tái)服務(wù)商。

打包方法———

　　1.一些廚房用品如火鍋等要注意拆卸零件的收藏，以免日后組裝時(shí)找不著。

　　2.碗、盤子、各類炒鍋等可以先疊在一起，但互相之間需用舊報(bào)紙等墊起來(lái)。把玻璃器皿和燈具裝入特制的盒內(nèi)。豎著放盤子，勿平放。用保護(hù)玻璃的膠帶或泡沫包裝材料把鏡子、玻璃框的畫或藝術(shù)品包扎起來(lái)。并在箱外標(biāo)明“易碎物品”。

　　3.刀具等用厚紙板將刀鋒包起，并用膠帶粘住、固定。

　　4.書本、雜志用包裝帶十字形捆綁住，轉(zhuǎn)折的地方用厚紙板保護(hù)。

　　5.各類小飾品及零散的小東西可用小包裝盒或塑料袋裝起來(lái)，用膠帶封住后就不用擔(dān)心了。